Š осень 2012 k o ŠkodaMagazˆine d a M a g a z in e 03| Ж у р н а л м а р к и « Ш к о д а » в Р о с с и и w w w . s k o d a - a u t o . r u 2 0 1 2 новейшая история. 22 Р о с ˇ ˇ ˇ с дорога тенденции СтиЛЬ жизни и й с Кутна Гора. Просто супер! Самый к о е Город серебряного Fabia S2000 главный Крот и з века. 48 в российском ралли. 60 на свете. 80 д а н 16+ и е от редакции 01 Как для себя В 1964 году в Чехословакии началось производство ŠKODA 1000 MB. Несмотря на социалистическое происхождение, то есть отсутствие конкуренции и изначально гарантированный спрос на внутреннем рынке, машина удалась. На замену рамной конструкции пришел несущий кузов, что позволи- ло снизить массу автомобиля, сократить расходы на производство и добавить пространства в салоне. Блок цилиндров изготавливался из алюминиевого сплава. Из-за своей сложности массовое распространение эта технология по- лучила лишь спустя два десятилетия, когда всем стало понятно — на тяжелых чугунных моторах в будущее не уехать. Двигатель 1000 MB располагался сзади, в полном соответствии с требованиями передовой инженерной мысли того времени, а багажник — спереди. Закончив разговор про технику, обратим внимание на «бытовые» подробности. Поворотные форточки приводились в движение с помощью ручек, именуемых сегодняшними острословами «мясорубками», запасное колесо, чтобы не пачкать вещи и не пачкаться самому, занимало отдельный отсек, а заправочная горловина изящно пряталась под эмблемой на крыле. Сегодня мы скажем: это же Simply Clever! Однако знаменитое словосочетание возникло много позже. До половины годового выпуска уходило на экспорт, причем постав- ляли 1000 MB не только в «страны народной демократии», там, понятно, все мели подчистую, но и в Германию с Великобританией, где клиент знал толк и имел выбор. Прошло почти полвека. Упал железный занавес, изменились границы государств и их названия, а ŠKODA осталась и производит автомобили в Че- хии, Словакии, Китае, Индии и России. Герой осеннего номера нашего журнала — ŠKODA Rapid. Новый игрок автомобильного рынка, который будет производиться сотнями тысяч штук. Он красив в целом и удобен в мелочах. Возможно, компания ŠKODA сохранилась и процветает по очень прос той причине: она делает машины, думая о тех, кто будет ими пользовать- ся. Каждый день, в реальной жизни. Редакция журнала Škoda Magazine. ŠkodaMagazine | Осень 2012 02 Содержание ЧТО НОВОГО? 68 В едином порыве 04 | ЛюбиТеЛи ŠKODA сОбраЛись и усТаНОВиЛи рекОрд. По нашим заявкам 06 | кОНцерТ В «деТских дереВНях — SOS». Итоги пятилетки 07 | ЗаВОд В каЛуГе ВыпусТиЛ 200-ТысяЧНую ŠKODA. Навстречу Сочи 08 | НОВиНки марки На мОскОВскОм аВТОсаЛОНе. Точно по расписанию 14 | ŠKODA На пикНике «афиши». Стратегия-2018 18 | репОрТаж с мОТОр-шОу В париже. аВТОмОбиЛь Точка отсчёта 22 | ŠKODA RApiD как НаЧаЛО НОВОй эры. Из первых рук 32 | иНТерВью с сОЗдаТеЛями RApiD. ŠKODAMagazine | Осень 2012 содержание 03 дОрОГа Двойной Переславль 36 | Чем приВЛекаеТ ТурисТОВ пересЛаВЛь-ЗаЛесский. Колёсные пары 44 | «Тур де фраНс», самая сЛОжНая ВеЛОГОНка В мире, прОхОдиТ при пОддержке ŠKODA. Наследие серебряного века 48 | куТНа ГОра, ГОрОд, ОсТаВЛеННый шахТёрами. ТеНдеНции Просто супер! 60 | ŠKODA FAbiA S2000 В ЧемпиОНаТе рОссии пО раЛЛи. Компетентное мнение 84 66 | ТехНиЧеские специаЛисТы марки ОТВеЧаюТ На Ваши ВОпрОсы. сТиЛь жиЗНь Автомобиль с человеческим лицом 68 | Чем быЛа дЛя ЧехОсЛОВакии ŠKODA 1000 Mb. Самый главный Крот на свете 80 | иЗ исТОрии муЛьТипЛикации. Зельний салат 84 | ЧТО ВкЛадыВаеТ хОрОший Чешский пОВар В капусТНый саЛаТ. Кто и где 86 | ОфициаЛьНые диЛеры ŠKODA AutO В рОссии. Анонс 88 | ЧиТайТе В сЛедующих НОмерах ŠKODA MAgAzine. 36 08 ŠKODAMagazine | Осень 2012 04 Новости Двигатели прогресса В чешском городе Чесана, недалеко от штаб- квартиры ŠKODA, заложен первый камень в строи- тельство центра тестирования автомобильных дви- гателей, работающих как на традиционных, так и на альтернативных видах топлива, включая газ и этанол. Только на первом этапе, рассчитанном до конца 2013 года, марка намерена вложить в проект €34 млн. Согласно плану, в центре установят 21 стенд «для функциональных и ресурсных испытаний двигателей, отдельных компонентов и систем». Мощность стен- дов — до 400 кВт (544 л.с.), что позволит тестировать моторы и для спортивного подразделения ŠKODA Motorsport. Также сообщается, что территория центра будет максимально озеленена, а тепло и энергия, об- разуемые при испытаниях моторов, станут использо- ваться для коммунальных нужд. Во всей красе Возможность оценить ходовые характеристи- ки автомобилей ŠKODA в различных условиях получи- ли посетители клиентского мероприятия ŠKODA Park, прошедшего в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новые лица Краснодаре и Москве. в руководстве компании На тест-драйв были предоставлены стиль- ный универсал Octavia Combi Laurin & Klement, В рамках текущей кадровой реорганизации компактный и практичный Yeti, универсал предста- концерна Volkswagen Group в составе правления ком- вительского класса Superb Combi, а также флагман пании ŠKODA произошли изменения. С 1 сентября чле- марки — Superb 3.6 V6 с полным приводом и мотором ном правления ŠKODA, ответственным за техническое мощностью 260 л.с. развитие марки, стал Франк Уэлш. На этом посту он Эстакада, боковой уклон, змейка, кочки, «ло- сменил Экхарда Шольца, который теперь возглавляет синый тест», парковка в автоматическом режиме — «Volkswagen Коммерческие автомобили». Помимо вот неполный перечень пунктов программы испыта- этого, в состав правления ŠKODA вошел Вернер Ай- ний. Помимо этого гостей ждали занимательные игры хорн, принявший на себя обязанности по управле- и конкурсы, а самых отважных — поездка на гоноч- нию продажами и маркетингом. Он сменил Юргена ном такси Fabia RS и Octavia RS с профессиональными Штакманна, который отныне станет руководить де- тест-пилотами за рулем. партаментом маркетинга концерна Volkswagen Group и марки Volkswagen. ŠkodaMagazine | Осень 2012 новости 05 В едином порыве Официальный российский рекорд в номина- ции «Самая большая надпись из автомобилей одной марки» (с уточнением — «на иностранном языке») был установлен 26 августа 2012 года в Москве. Собрать 195 машин чешской марки удалось клубу любителей автомобилей ŠKODA (www.skoda- club.ru) при поддержке одного из официальных дилеров. Для того чтобы составить из машин слоган Simply Clever (нет сомнений, что при длине 136 метров он был виден из космоса), потребовалось более трех часов маневров. Достижение могло претендовать на попадание в Книгу рекордов России при условии, что расстояние между бамперами автомобилей в надписи не будет превышать пяти сантиметров. Машины при- ходилось двигать вручную. И ни одна не пострадала. Досрочная победа За два этапа до окончания чемпионата Ев- ропы по ралли экипаж заводской команды ŠKODA Motorsport в составе Юхо Ханнинена и Микко Маркул- лы завоевал первое место в общем зачете. Таким образом, Ханнинен стал единственным пилотом в мире, одержавшим победу в чемпионатах IRC (2010), SWRC (2011) и Европы по ралли. Автомобиль, на котором были одержаны по- беды, Fabia S2000, отлично показал себя и на россий- ских трассах. Команда «Автохолдинга RRT» с его по- мощью завоевала второе место в чемпионате России. ПОДРОбНОСТИ — НА СТР. 60. Не обманули ожиданий В России состоялась первая церемония вру- чения GiPA Awards — единственной международной премии в области послепродажного обслуживания автомобилей. Выявляя победителя, организаторы конкурса провели опрос пяти тысяч российских води- телей. Обладатели ŠKODA чаще других автовладель- цев говорили о «высокой степени удовлетворенности послепродажным обслуживанием и эксплуатацией». «Для нас большая честь стать победителем премии GiPA Awards, — прокомментировал приятное известие Любомир Найман, руководитель марки ŠKODA в России. — Мы ведем непрерывную работу по совершенствованию качества обслуживания наших клиентов, и награда говорит о том, что компания дви- жется в правильном направлении». ŠkodaMagazine | Осень 2012 06 СОБЫТИЕ По нашим заявкам ˇ В подмосковном посёлке Томилино прошёл концерт. Ребята из «Детских деревень — SOS» посмотрели на выступление юных артистов Международного благотворительного фонда Владимира Спивакова. «Д етские деревни — SOS» — это разумная альтернатива детским домам. Ребята, оставшиеся по разным причинам без поддержки родителей, живут в сформированных семьях, в от- дельных коттеджах, под присмотром назначенных им «мам». Проект, дающий детям возможность получить воспитание, максимально приближенное к обычному, зародился в 1949 году в Австрии, в 1996 году пришел в Россию, а сегодня охватывает 132 страны. Международный благотворительный фонд Владимира Спивакова на протяжении 18 лет содей- ствует развитию молодых талантов в области музыки, живописи и хореографии. Марка ŠKODA помогает в России и детским де- ревням, и фонду Спивакова, безвозмездно передавая им автомобили, которые используются для решения каждодневных транспортных вопросов. А в начале наступившего учебного года ŠKODA организовала концерт. Юные музыканты приехали к своим сверстникам в Томилино, отыграли заранее продуманную, как у взрослых исполнителей, программу и пообщались за праздничным обедом. ŠkodaMagazine | Осень 2012 новости 07 Сотнями тысяч ˇ ˇ 2 октября на заводе концерна Volkswagen в Калуге отметили знаменательное событие: с конвейера сошла 200-тысячная ŠKODA российской сборки. З авод в Калуге открылся в 2007 году и стал пятым зарубежным предприятием ŠKODA. Мало кто знает, что ŠKODA участвовала в калужском проекте на- прямую, инвестировав в организацию сборки машин в нашей стране часть собственной прибыли, а потому завод Volkswagen в Калуге называть предприятием ŠKODA вполне уместно. Прошло пять лет, и из Калуги приходит при- ятное известие. Собрана 200-тысячная ŠKODA! Про автомобиль сообщается следующее: модель — Octavia, комплектация — Elegance, двигатель — 1.8 TSI, коробка — автоматическая, шестиступенчатая, цвет — Corrida Red. Пункт назначения — город Санкт- Петербург. Octavia — самая продаваемая модель ŠKODA по всему миру. Россия не исключение. За день в Ка- луге собирают около 180 автомобилей этой модели, и все находят покупателей в нашей стране. Производство в Калуге налажено по полно- му циклу, со сваркой и окраской кузовов. Текущая мощность предприятия, занятого также выпуском автомобилей марки Volkswagen, составляет 160 000 машин в год, а в будущем ее планируется увеличить до 220 000. Но прежде должно быть развернуто полноценное производство в Нижнем Новгороде. Подробнее о нижегородском проекте ŠKODA Magazine расскажет в ближайших номерах. ŠkodaMagazine | Осень 2012 08 РепоРтаж Навстречу ˇ Сочи текст: Сергей Широков | фото: ŠKODA Раз в два года Москва становится автомобильной столицей мира. Это происходит в конце августа — начале сентября, в дни проведения Московского международного автосалона. ŠKODAMagazine | Осень 2012