Федеральное агентство по образованию Владивостокский государственный университет экономики и сервиса ____________________________________________________________________ Н.В. ХИСАМУТДИНОВА ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ШКОЛА ИНЖЕНЕРОВ: К ИСТОРИИ ВЫСШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ (1899–1990 гг.) Монография Владивосток Издательство ВГУЭС 2009 ББК 74.58 Х 73 Рецензенты: Г.П. Турмов, д-р техн. наук, президент ДВГТУ; Ю.В. Аргудяева, д-р ист. наук, зав. отделом Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Хисамутдинова, Н.В. Х 73 ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ШКОЛА ИНЖЕНЕРОВ: К ИС- ТОРИИ ВЫСШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ (1899–1990 гг.) [Текст] : монография. – Владивосток : Изд-во ВГУЭС, 2009. – 286 с. ISBN 978-5-9736-0159-1 В книге прослеживается история инженерного образования на Дальнем Востоке, начиная с Высшего владивостокского политехникума (затем Политехни- ческий институт) и до начала реорганизации российской высшей школы на рубеже 1980–1990-х годов, включая подготовку инженеров в русских высших учебных за- ведениях на территории Китая. Монография основана на архивных материалах и опубликованных источниках, многие из которых вводятся в научный оборот впер- вые. Их анализ дает представление об основных тенденциях и особенностях выс- шего технического образования в регионе в разные периоды. Предназначена для всех, кто интересуется историей образования и науки на Дальнем Востоке. ББК 74.58 Khisamutdinova, N.V. THE FAR EASTERN ENGINEERING SCHOOL : TO THE HISTORY OF THE HIGHER TECHNICAL EDUCA- TION (1899–1990) [Text] : monographia. – Vladivostok : VVSU, 2009. – 286 p. ISBN 978-5-9736-0159-1 The book describes the history of the higher technical education in the Far East since the Higher Polytechnic School (Polytechnic Institute) up to the 1990, the time of the Russian higher school reforming. The special chapter is about the Russian engineering training in Chi- na. The monograph is based on the archives materials and published documents, information of some of them is revealed for the first time. It will help the readers to estimate the level and main features of the Russian engineering education in the Far East. The book is destined for those who are interested in the history of education and science in the Far East. © ISBN 978-5-9736-0159-1 Издательство Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, 2009 © Хисамутдинова, Н.В., 2009 СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ БТИ – Благовещенский технологический институт ВВМУ – Владивостокское морское училище (затем ВВИМУ) ВВИМУ – Владивостокское инженерное морское училище (затем ДВВИМУ) ВКП(б) – Всесоюзная коммунистическая партия (большевиков) Владгоркомхоз – Владивостокский городской отдел коммунального хо- зяйства ВСНХ – Высший совет народного хозяйства ВЦИК – Всероссийский центральный исполнительный коми- тет (Советов) ВУЗ – высшее учебное заведение ВТУЗ – высшее техническое учебное заведение ГАПК – Государственный архив Приморского края (Владиво- сток) ГАРФ – Государственный архив Российской Федерации (Москва) ГАХК – Государственный архив Хабаровского края (Хаба- ровск) ГДУ – Государственный дальневосточный университет (Владивосток) Главвтуз – Главное управление высшими и средними техниче- скими учебными заведениями Главпрофобр – Главный комитет профессионально-технического об- разования (с 1921 – Главное управление профессио- нального образования) Губком – губернский комитет ГУС – Государственный ученый совет ГУУЗ – Главное управление учебными заведениями (при нар- коматах) Далькрайсовнархоз – Совет народного хозяйства Дальневосточного края Дальревком – Дальневосточный революционный комитет Дальрыбвтуз – Дальневосточный институт рыбной промышленности (Владивосток) 4 Н.В. Хисамутдинова. Дальневосточная школа инженеров… ДВВИМУ – Дальневосточное высшее инженерно-морское учили- ще (им. адмирала Г.И. Невельского) (ныне Морской го- сударственный университет им. адмирала Г.И. Невель- ского, Владивосток) ДВГИ – Дальневосточный горный институт (Владивосток) ДВГТУ – Дальневосточный государственный технический уни- верситет (ДВПИ им. В.В. Куйбышева, Владивосток) ДВГУ – Дальневосточный государственный университет (Владивосток) ДВИСТ – Дальневосточный институт советской торговли (Вла- дивосток) ДВК – Дальневосточный край ДВКНИИ – Дальневосточный краеведческий (краевой) научно- исследовательский институт (Владивосток) ДВЛТИ – Дальневосточный лесотехнический институт (Влади- восток) ДВР – Дальневосточная республика ДВПИ – Дальневосточный политехнический институт (им. В.В. Куйбышева, Владивосток) ДВСНХ – Дальневосточный совет народного хозяйства ДВТИ – Дальневосточный технологический институт бытово- го обслуживания (Владивосток) ДВ ФАН – Дальневосточный филиал Академии наук СССР ДОСРВО – Добровольное общество содействия развитию высше- го образования (Владивосток) ИТР – инженерно-технические работники КВЖД – Китайско-Восточная железная дорога КнАПИ – Комсомольский-на-Амуре политехнический институт (ныне Комсомольский-на-Амуре технический универ- ситет) КПСС – Коммунистическая партия Советского Союза КрайОНО – краевой отдел народного образования КрайСНХ (Далькрайсовнархоз) – Совет народного хозяйства Даль- невосточного края МВиССО – Министерство высшего и среднего специального об- разования МВТУ – Московское высшее техническое училище (имени Н.Э. Баумана) Минвуз – Министерство высшего образования Наркомпрос – Народный комиссариат просвещения НИЛ – научно-исследовательская лаборатория НИР – научно-исследовательская работа НКВД – Народный комиссариат внутренних дел НКОП – Народный комиссариат оборонной промышленности НКТП – Наркомат тяжелой промышленности Список сокращений 5 ОГПУ – Объединенное государственное политическое управ- ление ОИМК – Общество изучения Маньчжурского края (Харбин) ОРО – Общество русских ориенталистов (Харбин) ПСХИ – Приморский сельскохозяйственный институт (Уссу- рийск) РАН – Российская академия наук РГАЭ – Российский государственный исторический архив экономики (Москва) РГВИА – Российский государственный военно-исторический архив (Москва) РГИА – Российский государственный исторический архив (Москва) РГИА ДВ – Российский государственный исторический архив Дальнего Востока (Владивосток) РКП(б) – Российская коммунистическая партия (большевиков) СКБ – студенческое конструкторское бюро СМУ – Северо-Маньчжурский университет СНК (Совнарком) – Совет народных комиссаров СНХ (Совнархоз) – Совет народного хозяйства ТИССХ – Тихоокеанский институт социалистического сельско- го хозяйства (Владивосток) УГИ – Уральский горный институт (Екатеринбург) УКП – учебно-консультационный пункт ХабИИЖТ – Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне Дальневосточный университет путей сообщения) ХабПИ – Хабаровский политехнический институт (ныне Тихоокеанский государственный университет) ХАДИ – Хабаровский автодорожный институт ХИНХ – Хабаровский институт народного хозяйства ХПИ – Харбинский политехнический институт ЦИК – Центральный исполнительный комитет ЭВМ – электронно-вычислительная машина Мы вопрошаем и допрашиваем прошедшее, чтобы оно объяснило нам наше настоящее и намекнуло нам о нашем будущем. В.Г. Белинский ПРЕДИСЛОВИЕ С лово «инженер» (ingenieur) родилось во Франции, а уже оттуда на- чало свой путь по другим странам и языкам. Сначала так называли людей, управлявших военными механизмами, потом распространили на строи- телей дорог и мостов, а уже позднее стали применять и к сугубо гражданской деятельности. Само название инженерного труда многозначно. Оно происходит от латинского ingenium (способность, изобретательность, ум), а значит, предпо- лагает наличие соответствующих характеристик и у его носителей. Действи- тельно, инженер должен обладать не только особым складом ума, в котором со- четаются научный и творческий стили мышления, но и поистине энциклопеди- ческими знаниями, готовностью постоянно учиться, воспринимать новое, дейст- вовать нестандартно. Немаловажное значение имеет и наличие умелых рук. Ведь смысл технического творчества в том и состоит, чтобы суметь воплотить свою идею в жизнь и опробовать ее на практике. Вспомните братьев Райт, самостоя- тельно сконструировавших первый самолет, или А.С. Попова с его радиопере- дающими и радиоприемными устройствами. Это были истинные инженеры, су- мевшие увидеть новые технические возможности и успешно реализовать их. Инженерное образование в России долгое время считалось одним из лучших в мире. «Русский метод обучения ремеслам», который заключался в со- единении высокого уровня теоретической подготовки с широкой практической работой, не раз отмечался среди наиболее передовых, в том числе и на Между- народной выставке в Париже в 1900 г. Примерно в это время высшее образова- ние пришло и на российский Дальний Восток. Подготовка инженеров не входи- ла тогда в число приоритетных задач: слаборазвитый регион обходился специа- листами, подготовленными в центральной России, но первый дальневосточный вуз, Восточный институт во Владивостоке, смог создать прочный фундамент, на котором впоследствии оказалось возможным построить всю систему высшей школы Дальнего Востока, включая и подготовку инженеров самых разных спе- циальностей. Зародившись в годы Гражданской войны, дальневосточное техническое образование получило развитие при советской власти, претерпевая вместе со Предисловие 7 всей страной всевозможные реформы и эксперименты. Пролетаризация вузов, пересмотр методов, содержания и сроков обучения, расширение специализации на пустом месте, преобладание количественных показателей в ущерб качествен- ным… Хотя становление всех аспектов деятельности технических вузов находи- лось в прямой зависимости от решения актуальных проблем промышленного роста, партия разрабатывала образовательную концепцию, исходя не только из социально-экономических потребностей государства, но и из политических за- дач. Многие реформы были непродуманными и поспешными, а некоторые ново- введения и вовсе пагубными. Всеобъемлющий контроль над деятельностью ву- зов лишал их гибкости и самостоятельности, но инженерному образованию от- давался очевидный приоритет, приносивший реальные результаты. В стране расширялась сеть технических вузов, росли масштабы подготовки профессио- нальных кадров, укреплялись связи с промышленностью, большое внимание уделялось практическому обучению и научно-исследовательской работе. Как результат, отечественное высшее техническое образование приобрело фунда- ментальный характер, обеспечивая интенсивное развитие науки и техники. В таких областях, как самолетостроение, производство вооружений, добывающая промышленность, геологоразведка и некоторых других, специалистов для кото- рых готовили и на Дальнем Востоке, СССР являлся общепризнанным мировым лидером. Крепкие традиции в области инженерного творчества России, создание уникальных технических систем красноречиво говорят о высоком уровне инже- нерной подготовки, и, следовательно, об успехах высшего технического образо- вания в нашей стране. Несмотря на засилье административно-командных методов, комплексная система подготовки инженерных кадров успешно осуществлялась и в техниче- ских вузах Дальнего Востока. Она объединяла учебно-воспитательную и науч- но-производственную деятельность, развитие творческой активности студентов, совершенствование учебно-лабораторной базы, повышение квалификации пре- подавателей. Но стремительная разработка новых технологий, усложнение их и применяемых технических устройств привели к тому, что профессиональные знания стали устаревать раньше, чем выпускники технических вузов успевали воспользоваться ими на производстве. Вслед за США в мире получил распро- странение особый термин, «период полураспада компетентности», который по- казывает, в течение какого времени новая научно-техническая информация на- половину обесценивает знания и навыки специалиста. Как отмечает журнал «Высшее образование в России» (2007, № 1), если у американских инженеров выпуска 1940 г. знания устаревали через 12 лет, то в 1960 г. – уже через 8– 10 лет, а в 1970 г. – всего через 5 лет. Необходимость идти в ногу с научно- техническим прогрессом заставляла вводить в программы инженерной подго- товки все новые и новые учебные дисциплины. В результате у студентов из-за перегруженности снизилась успеваемость, а комплектование научно-педа- гогических кадров осложнилось из-за повышения нагрузки преподавателей. И это было лишь началом проблем. С начала 1980-х годов инженерное образование в России вместе с эко- номикой вошло в период перманентного кризиса: заинтересованность промыш- 8 Н.В. Хисамутдинова. Дальневосточная школа инженеров… ленности в подготовке инженеров ослабела, материальная поддержка техниче- ских вузов сократилась, масштабы выпуска специалистов уменьшились. Потен- циал, заложенный в предыдущие десятилетия, позволял техническим вузам ка- кое-то время двигаться по инерции, но стало заметно, что престиж инженерного образования в стране неудержимо падал. Все меньше абитуриентов подавали заявления в технические вузы, что привело к снижению конкурса, набору моло- дежи со слабыми знаниями и, следовательно, росту отсева студентов из-за неус- певаемости. Все чаще молодые специалисты уходили с инженерных должностей в мастера или бригадиры, тем более что система оплаты труда делала рабочие места более выгодными. Россия теряла свои позиции в отношении общества к уровню образован- ности, интеллектуальному, в частности, инженерному труду. Среди опрошенных участников 31-го Международного симпозиума по инженерной педагогике (сен- тябрь 2002 г., Санкт-Петербург) лишь немногие (6,5 %) оценили престиж инже- нерных профессий как высокий, в то время как половина респондентов посчи- тали его не выше среднего. Резкое сокращение удельного веса выпускников по инженерным специальностям в общем объеме выпускников российских вузов, снижение качества подготовки привели к тому, что к концу XX века инженерное образование в России перестало соответствовать перспективным потребностям страны. Политические и экономические преобразования в СССР конца 1980-х – начала 1990-х годов заставили пересмотреть саму модель высшего технического образования и провести новые реформы, связанные с переориентацией обучения на новые потребности общества. Все технические вузы Дальневосточного феде- рального округа претерпели реорганизации, которые позволили снизить остроту кризисных явлений, хотя и не ликвидировали их полностью. Переход техниче- ских вузов в разряд университетов с введением многоуровневого образования, расширением специализации и усилением гуманитаризации обучения – это только первый шаг. Следующий этап – разработка новых моделей подготовки специалиста с учетом инженерной педагогики. Она подразумевает воспитание в студентах современного инженерного мышления, позволяющего увидеть раз- личные процессы в целостности и взаимосвязанности, прогнозировать экологи- ческие, социальные и этические последствия своей деятельности, умения рабо- тать в группе, не теряя собственной инициативности и готовности к смелым ре- шениям. Кстати, уже сам факт выделения инженерной педагогики в самостоя- тельную науку, заметный в последние годы, подчеркивает специфику подготов- ки инженерных кадров. Каким образом готовить специалистов технического профиля, к чему их готовить – эти вопросы стояли еще с момента создания первых технических ву- зов, но в наши дни они становятся особенно актуальными. Теория и экспери- мент, логическое мышление и интуиция и сегодня идут в инженерном деле рука об руку, взаимно дополняя друг друга. Как бы ни были выверены технологиче- ские процессы на современном предприятии, в них всегда найдется место для инженерной мысли. Да и недолго живут нынче производственные технологии. Предисловие 9 Они прогрессируют день ото дня, требуя от инженеров способности спрогнози- ровать следующий этап технологического, научного и социального развития. Мы уже взяли от природы почти все, что могли взять, и экономическое процветание все больше зависит от дара предвидеть технические возможности, добывать новые знания и применять их на деле. К этой цели устремлены все промышленно развитые страны. По многочисленным заявлениям, как ученых, так и политиков, сегодня для России единственным выходом из кризиса может стать целенаправленный переход к инновационной экономике, в которой при разработке и производстве принципиально новых товаров и услуг основная часть стоимости создается за счет эффективного использования информации и знаний. Причем, анализ мирового опыта показывает, что инновационная спо- собность нации связана не только с наукой, но и с состоянием инженерной сис- темы, которая включает в себя и разработку новой продукции, и организацию ее производства, и доведение до потребителей. Именно инженерный ресурс, пока еще сохранивший свой потенциал, должен стать основой предпринимательства и всей российской экономики при переходе ее в инновационную фазу развития. В этих условиях роль технического образования многократно возрастает, и под- готовка нового поколения профессионалов в области инженерно-технической мысли становится одним из ведущих факторов прогресса. Дальнему Востоку с его огромными природными богатствами и страте- гически выгодным географическим положением в Азиатско-Тихоокеанском ре- гионе отводится важная роль на новом этапе развития экономики России. Меж- ду тем целый ряд факторов – специфические природные условия, невысокий уровень развития инфраструктуры, отдаленность от культурных центров стра- ны – по-прежнему вызывают большую текучесть квалифицированных кадров. Изменить традиционное представление о регионе как сырьевом придатке, во- зобновить производство высокотехнологичных устройств и тем самым поднять уровень жизни – это возможно лишь при наличии прочного и высококвали- фицированного инженерного корпуса, подготовленного на месте. В эпоху глобализации высшее техническое образование на российском Дальнем Востоке может расширить свои возможности за счет опыта других стран, в первую очередь, соседних. Если в начале XX века Япония, заинтересо- ванная в наращивании своего научного потенциала, всячески привлекала рус- ских ученых, в том числе и из Владивостока, то теперь нам не мешает поучиться у соседей. Первые примеры уже имеются: международные контакты дальнево- сточных вузов успешно развиваются. Осуществление совместных образователь- ных программ и научных проектов, обмен студентами и преподавателями спо- собствуют сближению России со странами АТР и расширению профессиональ- ной мобильности выпускников. Возможно, впереди создание специализирован- ных учебных заведений, готовящих инженеров международного класса, или курсов, программы которых охватывали бы вопросы взаимодействия в области экономики и инженерии, обмена современными технологиями. Историк никогда не заглядывает вперед. Прогнозировать будущее, со- ставлять концепции дальнейшего развития – это прерогатива других. Но лучше делать это с учетом исторического опыта, чтобы избежать ошибок прошлого и 10 Н.В. Хисамутдинова. Дальневосточная школа инженеров… воспользоваться наработками предшественников. Тогда прогнозы будут точнее, а их осуществление успешнее. В данной работе автор не преследовала цели дос- конально проследить, как менялась специализация обучения в том или ином ву- зе и как это отражалось на создании или закрытии отдельных кафедр. Основной задачей было нарисовать общую картину развития высшего технического обра- зования в регионе, учитывая такие аспекты, как кадровый и материально- технический потенциал, главные компоненты учебного процесса: аудиторная, практическая и самостоятельная работа студентов, научно-исследовательская деятельность в стенах вузов. В разные периоды в России существовала различная градация учебных заведений. В конце XIX века, например, технические, межевые, лесные и сель- скохозяйственные вузы составляли разные группы. Открытый в 1899 г. Восточ- ный институт, в частности, входил в разряд технических, хотя его выпускники не получали собственно технической подготовки. В период первых пятилеток, когда задачи индустриализации СССР поставили во главу угла пополнение ин- женерного корпуса, большинство вузов стали индустриальными. И сейчас слово «инженер» применимо к самым разным областям деятельности: вузы выпускают инженеров-экономистов, инженеров по технике безопасности, инженеров зеле- ного строительства и т.д. Собирая материал для книги, автор сочла возможным не придерживаться строгого деления на типы вузов, и анализ охватывает выс- шие учебные заведения региона, в которых хотя бы частично существовала тех- ническая специализация. Отдельная глава посвящена русскому техническому образованию в Ки- тае. Формальным поводом для его зарождения послужили потребности КВЖД, но главным фактором развития стала российская эмиграция, которая перенесла в русские вузы на территории Китая европейскую систему образования. Благодаря русской администрации и русской профессуре, заложивших основы высшей школы Китая, она в течение долгого времени сохраняла наработанные традиции и развивалась в русле передовой русской технической мысли. В дальнейшем это помогло новому поколению китайских студентов получить образование в СССР. В процессе исследования автор предпочитала пользоваться источниками. Прежде всего, это архивные документы учреждений, ведавших вопросами выс- шего технического образования, планы и отчеты вузов, протоколы заседаний отдельных кафедр, личные дела преподавателей, переписка и воспоминания очевидцев, периодические издания и справочные материалы исследуемого пе- риода. Использовались, конечно, и многочисленные труды по истории высшего образования, в том числе книги, посвященные отдельным учебным заведениям Дальнего Востока, в которых содержится много фактического материала. Ис- следования коллег, углубленно занимавшихся историей своих вузов и выявив- ших множество примечательных фактов об их создании и становлении, значи- тельно упростили задачу анализа общих тенденций в развитии высшей техниче- ской школы на Дальнем Востоке. За это приношу им огромную благодарность. Следует отметить, что архивные данные по некоторым аспектам иссле- дования, особенно выпуску специалистов, состоянии материально-технической базы и кадровом потенциале вузов, нередко оказывались противоречивы и тен-